Silinder sebagai aktuator pada sistem pneumatik hidrolik merupakan suatu alat yang mengubah energi tekanan udara tekan menjadi energi mekanik. Ada berbagai jenis struktur silinder yang masing-masing memiliki karakteristik tersendiri.
Silinder kerja tunggal: Silinder jenis ini hanya mempunyai batang piston pada salah satu sisinya. Ketika udara terkompresi memasuki silinder, piston bergerak ke satu sisi, dan langkah baliknya bergantung pada gaya luar atau pegas. Ini memiliki struktur sederhana tetapi perjalanan terbatas.
Silinder kerja ganda: Terdapat batang piston di kedua sisi silinder kerja ganda, dan udara bertekanan masuk dari kedua sisi, mendorong piston bergerak ke arah kedua sisi. Silinder jenis ini mempunyai langkah yang besar dan aksi yang stabil, namun memerlukan kontrol pneumatik yang lebih banyak.
Silinder diafragma: memanfaatkan deformasi elastis diafragma untuk mencapai gerakan bolak-balik. Ia memiliki struktur kompak, respons sensitif, tetapi kapasitas menahan beban lebih kecil.
Silinder tumbukan: menghasilkan gaya tumbukan dengan melepaskan udara bertekanan secara cepat, cocok untuk operasi tumbukan berkecepatan tinggi.
Silinder loncatan: Dengan mengontrol saluran masuk dan buang, piston dapat bergerak sesuai dengan ukuran langkah tertentu, cocok untuk penentuan posisi yang presisi.
Silinder tanpa batang: mengadopsi desain khusus untuk menyembunyikan batang piston di dalam silinder, membuatnya tampak seperti tidak ada batang piston, cocok untuk skenario aplikasi yang memerlukan penyembunyian batang piston.
Setiap jenis silinder memiliki skenario penerapan dan keunggulannya masing-masing, dan pemilihan silinder perlu ditentukan berdasarkan kebutuhan penggunaan sebenarnya.
