Batang piston silinder hidrolik umumnya terbuat dari baja karbon berkualitas tinggi. Pelat baja tahan karat digunakan untuk produksi dan pembuatan tempat uap yang mengiritasi. Batang piston umumnya terbuat dari batang bulat, dan sekarang sebagian besar terbuat dari bahan batang tarik dingin. Untuk meningkatkan kekerasan, ketahanan aus dan ketahanan korosi dengan lebih baik, bahan batang piston biasanya diselesaikan dengan pendinginan induksi. Kedalaman perlakuan panas adalah 0.5-1mm, dan kekuatannya biasanya hrc50-60. Kemudian, lapisan permukaan dilapisi dengan krom keras, dan ketebalan lapisan adalah 0.03-0.05mm.
1. Toleransi standar diameter batang piston sering terlihat di F8, dan F7 dan F9 juga digunakan.
2. Paralelisme Kurang dari atau sama dengan 0.02/100mm.
3. Umumnya, penyimpangan akurasi angka geometris seperti silinder tidak boleh melebihi setengah dari toleransi diameter.
4. Toleransi koaksial antara poros motor dan lubang bagian dalam yang bekerja sama dengan lubang bagian dalam batang piston tidak boleh melebihi 0.01 ~ 0.02mm; Toleransi sudut vertikal antara cincin poros batang piston rakitan dan garis tengah batang piston tidak boleh melebihi 0,04/100mm.
5. Penyimpangan yang diijinkan dari koaksial antara alur penjepit, ulir eksternal dan pompa pendorong penyangga di bagian atas batang piston silinder hidrolik dan diameter batang tidak boleh melebihi 0.01-0.02MM . Pompa plunger penyangga menggunakan bagian atas ujung batang piston itu sendiri.
6. Kekasaran permukaan umumnya ra0.16 - 0,63 m. Ketika presisi ditetapkan tinggi, dinamakan RA Kurang dari atau sama dengan 0.1 - 0.2 m.
